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JR西日本321系電車 - Wikipedia
製造前にはJR京都・神戸線の普通電車を207系と321系に統一した上で、120km/h運転を前提 としたダイヤに移行して高速化がなされる計画があったが、製造直前に発生したJR福知山 線脱線事故による「ゆとりダイヤ」の実施により、高速化は当面延期となっている ...
JR西日本207系電車 - Wikipedia
力行ノッチ6段、常用ブレーキ8段は、 後継の321系と共にJR西日本の電車として最大で ある。2000番台を除き、圧力計等の各計器類 ... 207系の製造は2003年度で終了し、2005 年度からは321系に移行している。その為事故以降の稼動車は477両となり、実際の運用 ...
近畿車輌-JR西日本殿321系
東海道・山陽線(JR京都線、JR神戸線）を中心とした京阪神地区に2005年秋から営業投入 される新型通勤電車「321系」。車両の特徴として、車内の中吊り広告のある天井位置に、 文字や動画でさまざまな情報を乗客に提供できるモニター装置を装備している。 ...
321系通勤型電車
なお、321系投入に伴い捻出された201系は大阪環状線、奈良線へ転属（少数いた205 系は阪和線へ転属）。これに伴い、103系は非リニューアル車を中心に廃車が進む見込み であるが、それでも各線で引き続き活躍が見込まれる模様である。 ...
JR西日本 新型321系車両に乗れました - Sakura scope
JR西日本の新型車両321系に乗ってきました。 乗ってきましたというか、偶然乗れたん ですけど。 今月から新しくJR西日本で導入された通勤型車両です。207系の後継らしい ですが、207系の代わりではなく、もっと古い201系とかの代わりに運行さ...
新型通勤形車両321系
2005年12月1日に営業運転を開始したJR西日本の新しい通勤形車両321系のページ です。 321系は、現在活躍中の201系や205系に替わって、JR神戸線・JR京都 線・JR宝塚線の普通電車として活躍することになっています。編成は7両固定編成 ...
JR西日本 321系｜レールファン交友社
JR西日本 321系「鉄道ファン」掲載情報. ... JR西日本 321系. JR西日本の新しい通勤 形直流電車．7両固定編成で，編成中6両存在するM車は同一車両内に動力台車と付随台車 を装備する「0.5M0.5T」となっており，7両編成時のMT比率は3M4Tとなる． ...
神戸新聞ニュース:総合/2005.07.09/先頭車両重心下げる 尼崎JR脱線 ...
JR西日本は八日、尼崎脱線事故を起こした「207系」車両の後継として、秋にも新型 の「321系」を神戸、宝塚、京都線に ... モーターや制御装置が車両の床下にあり重心 が低いモーター車は、事故車両には先頭にも最後尾にもなかったが、321系は ...
鉄路的部落: JR西日本321系設計見直しの怪
以前書いた記事で中期経営計画の見直しに言及し、特にその目玉となる東海道山陽線 普通車置き換え用の新車321系投入の見直しに言及いたしましたが、日々古くなる旧型車 の置き換えを優先するようです。それはそれで見識ではあります。 ...
JRおでかけネット : 車両案内 : カテゴリから探す : 普通列車
321系, ペーパークラフト. 413系. 415系. 419系. 457系. 475系. 521系. ページの一番 上に戻る. Copyright © WEST JAPAN RAILWAY COMPANY ALL RIGHTS RESERVED. このサイト に掲載されて. JRおでかけネットに戻る.
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